{"id":11936,"date":"2017-10-30T10:00:05","date_gmt":"2017-10-30T09:00:05","guid":{"rendered":"https:\/\/visit.santcugat.cat\/?p=11936"},"modified":"2022-07-05T11:39:29","modified_gmt":"2022-07-05T09:39:29","slug":"100-anos-de-tren-a-sant-cugat","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/visit.santcugat.cat\/es\/100-anos-de-tren-a-sant-cugat\/","title":{"rendered":"100 A\u00d1OS DE LA LLEGADA DEL TREN A SANT CUGAT"},"content":{"rendered":"

De pueblo a ciudad gracias al tren. Esto es lo que le pas\u00f3 a Sant Cugat hace apenas 100 a\u00f1os, cuando el 26 de octubre de 1917 el primer convoy lleg\u00f3 a la localidad y su futuro cambi\u00f3 para siempre.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 signific\u00f3 para Sant Cugat la llegada del tren?<\/strong><\/p>\n

En 1917 Sant Cugat era una tranquila poblaci\u00f3n de 1.400 habitantes que se dedicaba mayoritariamente a la agricultura. Por culpa de la filoxera, cada vez m\u00e1s familias abandonaban la ciudad, buscando en otros lugares un futuro mejor. Por aquel entonces, los sancugatenses y las sancugatensas no pensaban que Sant Cugat acabar\u00eda convirti\u00e9ndose en una de las ciudades m\u00e1s pr\u00f3speras de Catalu\u00f1a.<\/p>\n

\"Arribada

ANC. FGC . ANC1-757-N-2231. Autor no identificado.<\/p><\/div>\n

El momento de inflexi\u00f3n fue la llegada desde Estados Unidos del Brill, el primer tren que uni\u00f3 Barcelona con Sant Cugat<\/strong>. Este hito que ahora conmemoramos se debe principalmente a dos personajes: el arquitecto Carles Emil i Montany\u00e8s, que estaba obsesionado por electrificar el pa\u00eds y llevar el tren al Vall\u00e8s, y el ingeniero doctor Frederick Stark Pearson, que financi\u00f3 parte de la obra. Ambos trabajaron durante a\u00f1os para hacer realidad este sue\u00f1o, a pesar de que Pearson no lo pudo ver en vida.<\/p>\n

Despu\u00e9s de aquel 26 de octubre de 1917, nada volver\u00eda a ser igual. La fisonom\u00eda de la ciudad fue cambiando con el incremento exponencial de la poblaci\u00f3n: si en 1920 ten\u00eda 2.880 habitantes, en 1930 ya ten\u00eda 5.110. Hoy, en Sant Cugat, viven m\u00e1s de 90.000 personas. El tren tambi\u00e9n permiti\u00f3 que muchos habitantes fueran a trabajar cada d\u00eda a Barcelona, aunque vivieran en el Vall\u00e8s, y que inversores barceloneses compraran\u00a0terrenos en Sant Cugat<\/a><\/strong>, principalmente en La Floresta y Valldoreix.<\/p>\n

\"Arribada

ANC. FGC . ANC1-757-N-2656. Autor no identificado<\/p><\/div>\n

Pero por las v\u00edas llegaron mucho m\u00e1s que inversores y nuevos vecinos. Muchas parejas se conocieron en los vagones con asientos de madera que iban repletos los domingos, cuando media ciudad iba a comer a Les Planes. Como consecuencia del tren, tambi\u00e9n se cre\u00f3 el Club de Golf \u2014el primero de Catalu\u00f1a\u2014 a instancias de los trabajadores ingleses que montaban las v\u00edas.<\/p>\n

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